推動農路提檔升級，助力鄉(xiāng)村振興

推出免收過往船舶岸電供電服務費

全面加強安全管理，公路橋梁逐一排查

■ 鎮(zhèn)江日報記者 曾海蓉 本報通訊員 任一鳴

記者探訪：出行更便捷，心情更敞亮

這一個月以來，家住中南的吳玉屏，出門的次數(shù)明顯變多了，且時間跨度也大了，“家門口的公交線路多了，還有夜班車，出門太方便了。”退休后的時間比較充裕，吳玉屏就愛坐公交車出門?？纱饲敖股狡瑓^(qū)公交線路較少，出行不太方便，這讓吳玉屏和不少周邊居民感到不便。

最大化滿足市民的出行需求，公交線網布局的優(yōu)化迫在眉睫。調研、現(xiàn)場勘查路線、研討、制定可行性方案、公示……經過多次的協(xié)調溝通，7月16日，市公交公司實現(xiàn)了對焦山片區(qū)公交線網的優(yōu)化調整，“公示期間收集市民建議300余條。此次線網優(yōu)化涉及公交車60余輛、站點600余個。”市公共交通有限公司副總經理潘亮介紹，10路的延伸，對焦山路兩側小區(qū)市民出行提供了便利，32路的延伸滿足了中南世紀城、中南御景城、合山府等小區(qū)市民夜間出行需求，16路線間隔時間縮短，18路線的延伸，方便了江濱路周邊的市民出行。

在完成焦山片區(qū)線網優(yōu)化的同時，市公交公司還新辟了K10路。“K10路主要為早晚高峰開出的區(qū)間車，從焦山風景區(qū)沿著10路走向，到三茅宮公交站返回。”潘亮表示，K10路的開通極大地緩解了市區(qū)市民上下班高峰通勤難的問題。

記者注意到，原10路起點站黨校一直以來存在著公交車掉頭困難的問題，安全隱患較大。將10路與K10路的起點站延伸至焦山風景區(qū)后，不但能消除此安全隱患，還解決了焦山路相關小區(qū)市民出行問題，“原東吳賓館的場地改造也已完成，現(xiàn)在有專門的停車場，還能隨時充電，對駕駛員來說也是極大的方便。”10路公交車司機李長河表示。

與此同時，市公交公司進一步優(yōu)化線路班別結構，更新語音報站系統(tǒng)、智能調度系統(tǒng)以及大數(shù)據(jù)客流系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)，調整龍易行APP部分線路的首末班時間及站點數(shù)據(jù)信息，拆除、安裝公交站牌600余個，更換車內標識60余個。

權威發(fā)布

交通運輸具有較強公益性，涉及千家萬戶，事關百姓福祉。市交通運輸局黨委委員、副局長陳峰林在新聞發(fā)布會現(xiàn)場介紹，自黨史學習教育開展以來，鎮(zhèn)江市交通運輸局堅持把辦實事、解民憂作為檢驗學習教育成效的重要標準，深入開展“為民辦事在一線·化解民憂零距離”活動，圍繞交通出行、基礎設施、辦事服務等方面，聽民意、察實情，梳理安排群眾“急難愁盼”和服務對象“急需解決”共18項民生實事。目前18個實事項目中10個項目已辦結，8個項目正在推進，取得了一定實效。

聚焦群眾所盼，不斷完善公交出行網。6月30日，市公交公司正式開通起訖點為金山公園——鳳凰家園的公交71路線，線路途徑蠶桑路、蠶寶路等支路，讓原本需要步行約1公里才能坐上公交的市民能夠“家門口”坐上公交，該線路惠及覆蓋20個小區(qū)，其中包括鳳凰家園片區(qū)、美的城北側、御橋嘉園等4個原本無公交線路的小區(qū)，惠及群眾約3萬人，沿線企業(yè)15家。

聚焦鄉(xiāng)村振興，持續(xù)推進農路提檔升級。針對部分狹小農村公路及寬路窄橋不足以滿足群眾出行需要和當?shù)剜l(xiāng)村旅游、農村電商等新興產業(yè)發(fā)展，以“四好農村路”建設為抓手，推動農路提檔升級，助力鄉(xiāng)村振興。今年，重點推動丹陽、句容農村公路提檔升級8條、農橋改造3座，計劃投入資金約6700萬元。

聚焦行業(yè)治理，著力優(yōu)化舉措為民減負。積極推進“網上辦、掌上辦”，自6月15日起，正式上線運行鎮(zhèn)江市道路運輸電子證照系統(tǒng)，實現(xiàn)全市經營性道路客貨運輸、道路危險貨物運輸、巡游出租汽車和網絡預約出租汽車等8大重點領域25類證照申領、查詢“一網通辦”，大大提升了辦事效率，預計每年將為服務對象節(jié)約辦事成本近百萬元。

問答互動

問:俗話說：要致富，先修路。交通部門是如何以“四好農村路”建設為抓手，推動農路提檔升級，助力鄉(xiāng)村振興的？

答：近年來，特別是“十三五”期間，我們以“四好農村路”建設為契機，先后投資約9億元，全力推進全市農村公路提檔升級工作，實施“農路富農＋定制式幫扶”工程，完成道路建設約770公里、農橋改造120座，修建扶貧路32條，惠及21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。與此同時，進一步完善鎮(zhèn)村公交客運場站等配套基礎設施建設，在大力推廣“片區(qū)公交”“大循環(huán)公交”城鄉(xiāng)客運服務新模式。目前，鎮(zhèn)江全市55個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（含街道辦），508個行政村實現(xiàn)公交全覆蓋。繼續(xù)保持鎮(zhèn)村公交開通率100%、城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平保持5A級，實現(xiàn)了村村通公路、公交全覆蓋，為鄉(xiāng)村居民出行、特色農產品運輸、鄉(xiāng)村特色旅游等產業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。

在此基礎上，我們還大力推進省級“四好農村路”示范縣創(chuàng)建及“一縣一品牌、一區(qū)一特色”品牌建設。丹陽市獲評全國首批“四好農村路”示范縣，句容市、揚中市獲評省級示范縣，丹徒區(qū)創(chuàng)成省級達標縣。其中，丹陽市“鏡彩農路·丹鳳朝陽”、句容市“句容福道”、揚中市“太平路·揚中行”、丹徒區(qū)“丹心通途”全部創(chuàng)成省級特色“品牌”，提升了鎮(zhèn)江農路品牌知名度和美譽度，為全力做好鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，加快農業(yè)農村現(xiàn)代化奠定堅實基礎。

感悟點評

人民交通為人民。焦山片區(qū)線路的優(yōu)化是市交通局為民辦實事的縮影。著力營造優(yōu)質高效服務環(huán)境，讓交通更有溫度，讓服務更有力度，讓群眾更有滿意度，努力把黨史學習教育成果轉化為群眾看得見、摸得著的幸福感，我們相信，市交通運輸局將一直秉持“人民交通為人民”的理念，設身處地了解群眾的難處和訴求，緊扣民情民意調整工作重心，把服務做到群眾的家門口、心坎上，以更實舉措解決群眾的急難愁盼，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。（曾海蓉）

（圖片由市交通運輸局提供）