2025年上半年，無(wú)錫港口表現(xiàn)亮眼，貨物、集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”。尤為矚目的是，無(wú)錫內(nèi)河港集裝箱吞吐量同比增速達(dá)84.24%，高居全省首位。

亮眼“答卷”背后，短板待補(bǔ)齊。目前，內(nèi)河港口發(fā)展整體仍呈現(xiàn)小、散、弱特點(diǎn)，公用碼頭占比僅約10%，公用化、集約化程度偏低，低效貨主碼頭數(shù)量偏多且布局分散，嚴(yán)重制約港口樞紐功能充分發(fā)揮。

如何讓寶貴的港口岸線資源“活”起來(lái)，讓岸線發(fā)揮“黃金效能”？近日，《無(wú)錫市加強(qiáng)港口岸線資源集約高效利用推動(dòng)港口功能優(yōu)化提升三年行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）印發(fā)。記者采訪了業(yè)內(nèi)專家，對(duì)《行動(dòng)計(jì)劃》進(jìn)行解讀。

詳情請(qǐng)見：https://www.wxrb.com/doc/2025/08/09/413251.shtml