為推動黨建工作與車隊安全生產(chǎn)、運營服務(wù)深度融合，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用及基層骨干“傳幫帶”效能，鎮(zhèn)江市公共交通有限公司第三分公司303車隊創(chuàng)新推行“1+4”結(jié)對幫扶模式，構(gòu)建高效協(xié)同、互助共進(jìn)的基層工作新格局，為車隊高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

該車隊以“黨員、管理人員、線路長、班組長”與一線駕駛員聯(lián)動建設(shè)為重要抓手，打破職能壁壘，將黨建工作的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為車隊管理優(yōu)勢與發(fā)展優(yōu)勢。經(jīng)過周密籌劃，“1+4”結(jié)對幫扶機制正式落地：以1名政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強的黨員或線路班長為核心帶教主體，與4名普通駕駛員結(jié)成固定幫扶對子，形成最小化、高效化的“協(xié)作單元”。同時，車隊以所屬線路為基本團隊單元，織就覆蓋全體駕駛員的互助網(wǎng)絡(luò)，確保幫扶無死角、駕駛員成長有路徑。

目前，“1+4”結(jié)對幫扶模式正逐步推進(jìn)。303車隊圍繞“減少安全隱患、提升服務(wù)質(zhì)量、細(xì)化成本管控”三大核心目標(biāo)，持續(xù)跟蹤評估模式實施效果，不斷優(yōu)化完善機制細(xì)節(jié)，力爭通過該模式建設(shè)一支技術(shù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的駕駛員隊伍，為市民提供更安全、更便捷、更舒適的出行服務(wù)。（丁平 馬行知）