2025年12月，南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段步入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)，該線路起自崇左南站，終至憑祥東站，全長(zhǎng)81公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，目前各新建車站站房建設(shè)基本完工，設(shè)備調(diào)試、人員培訓(xùn)等工作均已就緒，且各車站融入地域文化打造特色服務(wù)，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好充分準(zhǔn)備。

南憑高鐵崇憑段的開(kāi)通，具有多重重要意義。從區(qū)域發(fā)展來(lái)看，它將進(jìn)一步完善廣西壯族自治區(qū)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，縮短崇左市與憑祥市之間的時(shí)空距離，原本較長(zhǎng)的陸路出行時(shí)間將大幅壓縮，為沿線群眾出行提供更便捷、高效的選擇，助力區(qū)域內(nèi)人員、物資、信息的快速流通。從經(jīng)貿(mào)往來(lái)角度，憑祥市作為中越邊境口岸城市，該線路開(kāi)通后，將強(qiáng)化我國(guó)與越南及東盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，降低跨境物流成本，推動(dòng)邊境貿(mào)易發(fā)展，為廣西建設(shè)面向東盟的開(kāi)放合作前沿和窗口提供有力支撐。同時(shí)，線路途經(jīng)寧明縣等擁有豐富旅游資源的區(qū)域，如花山巖畫(huà)等，高鐵的開(kāi)通將帶動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展，促進(jìn)文旅融合，為地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新活力。

南憑高鐵崇憑段的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，也是中國(guó)鐵路“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分。“八縱八橫”網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善，正在重塑中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理格局，打破區(qū)域發(fā)展的空間壁壘，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置。它將東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的資金、技術(shù)、人才等優(yōu)勢(shì)與中西部及邊境地區(qū)的資源、勞動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，縮小地區(qū)發(fā)展差距。在國(guó)家戰(zhàn)略層面，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)是保障國(guó)家能源安全、糧食安全、產(chǎn)業(yè)安全的重要交通支撐，能夠提升國(guó)家綜合交通運(yùn)輸能力，增強(qiáng)我國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)格局中的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為國(guó)防建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的交通保障，強(qiáng)化邊疆地區(qū)與內(nèi)陸的聯(lián)系，維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一和邊疆穩(wěn)定。

從更宏觀的視角來(lái)看，南憑高鐵崇憑段的開(kāi)通，不僅是一條鐵路線路的啟用，更是中國(guó)高鐵技術(shù)實(shí)力與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的生動(dòng)體現(xiàn)。它彰顯了中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的卓越成就，從勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)到設(shè)備制造、運(yùn)營(yíng)管理，都展現(xiàn)出高水平的自主創(chuàng)新能力。同時(shí)，這條連接邊疆與內(nèi)陸、溝通國(guó)內(nèi)與東盟的高鐵線路，是中國(guó)堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的具體實(shí)踐。未來(lái)，隨著更多高鐵線路的建成通車，中國(guó)將以更開(kāi)放、包容的姿態(tài)，深度融入全球發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和互聯(lián)互通貢獻(xiàn)更多中國(guó)力量，而每一條高鐵線路，都將成為推動(dòng)國(guó)家進(jìn)步、增進(jìn)人民福祉的堅(jiān)實(shí)紐帶。（王鵬）